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40年專注鋼材防腐

全球建設用鋼材防腐領軍者

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合作案例
  • 商品名稱: 安徽滁馬高速公路熱鍍鋅+聚酯噴塑護欄

 

  熱鍍鋅+聚酯靜電噴涂鋼護欄該產品以冷彎成型的波形板或Q235普碳鋼管為基材,先進行熱鍍鋅生產,然后采用靜電噴涂工藝,在鍍鋅層表面均勻牢固地附著一層聚酯粉末,實現了護欄的雙層防腐,提高了護欄的使用壽命。產品集鍍鋅防腐和聚酯噴涂防腐性能于一身,機械強度高,耐腐蝕性能好,耐候抗老化性能好,起到了防腐和美化作用,在全國高速公路工程建設中得到普遍使用。
  高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。
  車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。

產品信息

規格

  二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm。
  三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm。

分類

  常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。
  波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,B級用于專用公路。
  通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

用途

  主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。 波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。
  2015年安徽省滁馬高速公路護欄采用我公司的熱鍍鋅+聚酯靜電噴涂鋼護欄,項目設計過程中,高速公路工程對護欄板防腐要求非常高,經過交通部專家論證、考察、研討后,同意采用目前最好的防腐形式熱鍍鋅噴塑護欄板,該產品使用后業主和施工單位反應良好,涂層結合力牢固,耐鹽堿性和耐防腐性能強,外觀色澤一致,起到了環境美化的作用。

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