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40年專注鋼材防腐

全球建設用鋼材防腐領軍者

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合作案例
  • 商品名稱: 京新高速公路環氧鋅基復合涂層鋼護欄項目




產品特性

  環氧鋅基聚酯復合涂層技術工藝體系,包括錨嵌結構、屏蔽效應、快速鈍化技術、緩釋防護、犧牲陽極保護技術、融合工藝、涂層自修復等技術,保證了產品長效防護效果。耐鹽霧腐蝕1500h,耐濕熱試驗1000h,耐候性試驗1200h,遠遠超過普通防腐工藝的耐酸性、耐濕熱性168h的標準。
  環氧鋅基聚酯復合涂層護欄安全性得到大幅提升:采用常溫表面處理工藝,防止了熱浸鍍鋅高溫浸鍍帶來的鋼鐵基材抗拉強度的降低。其丸拋工藝處理的工件,疲勞強度、抗腐蝕應力和表面硬度均有大幅度提高。
  環氧鋅基聚酯復合涂層采用清潔能源生產,經國家權威部門檢測,每噸護欄平均節煤100公斤,減排250公斤。年產100萬噸可節煤10000噸,減少碳排放250000噸。
原理

1、高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
特點用途

  主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。 波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。
  高速公路護欄折彎即增加美觀性,同時增加欄板強度,兩者兼得; 自動生產線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強;表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點,室外環境中使用壽命可達10-25年; 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝,防盜性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強,成本適中,適合大面積采用。
  主要用于高速公路、大型停車場、景區、高速、省級道路、鄉村公路等安全防撞工程建設。
  2016年京新高速公路護欄采用我公司的環氧鋅基聚酯復合涂層鋼護欄,項目設計過程中,高速公路工程對護欄板防腐要求非常高,經過交通部專家論證、考察、研討后,同意采用目前最新的環保防腐形式環氧鋅基復合涂層波形鋼護欄,該產品使用后業主和施工單位反應良好,涂層結合力牢固,耐堿性和耐防腐性能強,外觀色澤一致,起到了環境美化的作用。

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